橋梁結(jié)構(gòu)性能鑒定知識要點

   日期：2017-06-30

橋梁結(jié)構(gòu)在運營過程中，不可避免的遭受到各種因素的作用，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不同程度的損傷。作為橋梁結(jié)構(gòu)性能鑒定單位及鑒定人在鑒定工作中存在的各種技術(shù)和非技術(shù)問題值得探討與研究，為此根據(jù)作者在橋梁檢測工作中遇到的問題提出幾點看法。

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01 檢測單位的資質(zhì)

任何橋梁結(jié)構(gòu)性能鑒定工作的開展均依賴于檢測數(shù)據(jù)，若檢測數(shù)據(jù)全面、詳細(xì)和準(zhǔn)確，其鑒定工作的科學(xué)性也越強，然而什么樣的檢測數(shù)據(jù)才具有法律效力呢？

根據(jù)“中華人民共和國計量法”的規(guī)定：“為社會提供公證數(shù)據(jù)的產(chǎn)品檢驗機構(gòu)，必須經(jīng)省級以上人民政府計量行政部門對其鑒定、測試能力和可靠性考核合格”，也就是經(jīng)計量認(rèn)證，取得檢測資質(zhì)、具有CMA章的單位，用經(jīng)計量認(rèn)證的檢測儀器經(jīng)持證上崗的技術(shù)人員檢測的試驗數(shù)據(jù)，在其出具的檢測數(shù)據(jù)上蓋有CMA章的檢測數(shù)據(jù)方具有法律效力，其它單位或各人提供的數(shù)據(jù)不具有法律效力。

而在實際工作中對橋梁結(jié)構(gòu)性能鑒定的資質(zhì)問題似乎不完全明確，經(jīng)有關(guān)行政部門認(rèn)定的專家組進行的鑒定工作和鑒定報告具有法律效力，具有檢測資質(zhì)的單位提供的鑒定報告也具有法律效力，但問題是涵蓋有研究機構(gòu)、相關(guān)學(xué)術(shù)團體印章的鑒定報告是否具有法律效力，則不完全清楚，有些地方的人民法院承認(rèn)其鑒定報告具有法律效力，有些地方的人民法院則不承認(rèn)其鑒定報告具有法律效力。由此而引發(fā)了一些社會問題，該問題應(yīng)引起有關(guān)主管部門的高度重視。


02 檢測人員的要求

橋梁檢測工作是一項理論水平要求較高的系統(tǒng)工作，對從事橋梁檢測的技術(shù)人員提出了較高的要求。橋梁檢測工作主要技術(shù)人員應(yīng)該具有以下的一些基本的素質(zhì)：

1）通過手算或借助計算軟件，具有從事常規(guī)橋梁理論計算的能力；
2）了解地基、基礎(chǔ)以及結(jié)構(gòu)工程基本理論；
3）有分析、解釋和校核檢測數(shù)據(jù)的能力；
4）了解主要橋型的施工方法和施工過程；
5）在熟悉現(xiàn)行橋梁規(guī)范的同時，還應(yīng)該了解歷史上的橋梁規(guī)范的發(fā)展情況，尤其是橋梁荷載的發(fā)展歷史；
6）熟練操作檢測儀器的能力。

—— 檢測鑒定工作的科學(xué)性 ——

01 檢測規(guī)范

規(guī)范是指導(dǎo)檢測人員從事檢測工作最主要的技術(shù)資料，也是橋梁承載能力鑒定的主要依據(jù)。目前有關(guān)規(guī)范并不完善，關(guān)于公路橋梁結(jié)構(gòu)性能的檢測規(guī)范主要有《公路舊橋承載能力鑒定方法》和《大跨度混凝土橋梁荷載試驗方法》等規(guī)范以及一些材料性能檢測的規(guī)范。上述兩本規(guī)范的制定時間均較早，已經(jīng)不能適應(yīng)橋梁建設(shè)的發(fā)展。

此外，還有其他行業(yè)如鐵路部門的《鐵路橋梁檢定規(guī)范》和林業(yè)部門的《林區(qū)橋梁技術(shù)鑒定規(guī)范》等。根據(jù)不同的規(guī)范要求，對同樣的問題具有不同的抽樣標(biāo)準(zhǔn)和評定標(biāo)準(zhǔn)，有時其檢測數(shù)據(jù)的評定結(jié)果差異很大，問題是最終以那一本規(guī)范作為評定依據(jù)呢，目前不同的學(xué)者對其看法并不一致，設(shè)計單位、檢測單位均希望有一個明確的說法。交通部所頒布的《公路舊橋承載能力評定規(guī)程》可以作為公路行業(yè)新的標(biāo)準(zhǔn)。


02 檢測的內(nèi)容

對檢測項目和檢測范圍通常是由委托方指定的。實際上由于某一具體的橋梁檢測項目包含許多相關(guān)子項目的檢測，如對某一具體構(gòu)件的有關(guān)項目的評定并不能最終保證構(gòu)件（或結(jié)構(gòu)）的結(jié)構(gòu)性能，委托方對檢測項目和檢測范圍的指定常帶有人為因素的影響。由于檢測費用是和檢測項目相關(guān)的，因而甲方在委托任務(wù)時，考慮到市場因素，一般是進行少數(shù)項目的檢測，而被委托方也只能根據(jù)委托內(nèi)容展開工作，從而可能會導(dǎo)致兩種情況出現(xiàn)：

1）檢測內(nèi)容無法完全解決甲方所需解決的問題，從而導(dǎo)致隱藏的問題不在檢測范圍內(nèi)，或者檢測項目不全，不能涵蓋導(dǎo)致問題的所有原因。

2）檢測范圍內(nèi)的有關(guān)檢測項目可滿足設(shè)計和國家有關(guān)規(guī)范的要求，而檢測范圍以外的相關(guān)檢測項目不滿足設(shè)計和國家有關(guān)規(guī)范的要求，從而造成委托方對檢測單位的誤導(dǎo)作用。

當(dāng)出現(xiàn)上述兩種情況后，檢測鑒定單位和鑒定人均會承擔(dān)較大的風(fēng)險。


03 檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性

由于科學(xué)技術(shù)水平和檢測技術(shù)和設(shè)備等方面的原因，檢測工作中對所檢測對象的檢驗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性問題本身可能就存在問題。如橋梁荷載試驗的應(yīng)變測試，測試結(jié)果會受到多方面因素的影響，包括測試儀器的精度、應(yīng)變片的電阻值的差異、應(yīng)變片粘貼的效果、導(dǎo)線焊接的質(zhì)量、周圍強電場的干擾等；此外，加載的穩(wěn)定時間也是影響測試結(jié)果的一個重要因素，穩(wěn)定時間過短，結(jié)構(gòu)的受力變形還沒有穩(wěn)定，測試結(jié)果要小于實際值，穩(wěn)定時間過長，則測試結(jié)果受溫度的影響會增大。為了減少上述因素對測試結(jié)果的影響，在測試時，應(yīng)該保證應(yīng)變片的粘貼質(zhì)量，選用質(zhì)量好的膠水，并由經(jīng)驗豐富的人員進行操作。對于加載的穩(wěn)定時間，對于預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，一般控制在5分鐘左右較合適；對于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，一般控制在10分鐘左右；對鋼結(jié)構(gòu)，2分鐘左右是合適的。


04 計算分析軟件的可靠性

對橋梁進行檢測時，需要對橋梁結(jié)構(gòu)進行承載能力驗算和測試荷載下的內(nèi)力進行計算。在橋梁進行計算時總會遇到一個問題，用什么計算手段對橋梁進行結(jié)構(gòu)分析呢，有些檢測人員用“SAP”程序，有的用“橋梁博士”程序，或者其他計算程序，有的用手算，不同檢測單位的不同科技人員其計算結(jié)果均可能出現(xiàn)一定的差異，到底以哪種計算方法的計算結(jié)果為準(zhǔn)也是一個突出的問題。



通過對以上問題的討論，提出以下幾點建議：

1）檢測單位應(yīng)加強有關(guān)橋梁技術(shù)規(guī)范的學(xué)習(xí)和研究，深刻理解橋梁技術(shù)規(guī)范的具體內(nèi)涵和外延，科學(xué)進行橋梁的鑒定工作。

2）增強檢測人員的風(fēng)險意識。在橋梁鑒定工作中存在許多風(fēng)險，如橋梁檢測過程中的意外傷害、鑒定結(jié)論的風(fēng)險性等等。

3）檢測、鑒定工作一定要客觀、公證。有意歪曲客觀事實，為某一方謀利益的鑒定報告（或調(diào)查報告），最終是站不住腳的。

4）有關(guān)行政主管部門應(yīng)加強橋梁檢測單位和人員的管理協(xié)調(diào)以及與外部的協(xié)調(diào)工作，避免由于市場不正當(dāng)競爭行為而導(dǎo)致的檢測鑒定的不公正或違法行為，努力創(chuàng)造良好的社會環(huán)境和法律環(huán)境。